央视网消息：来看今天的《新春走基层》“一年灯火盼人归”。我们要为您讲述一趟小慢车的故事。这趟开行了61年的绿皮火车，穿过陕西、甘肃、四川三省，沿途经过的几乎都是乡村小站。它连接着山里山外，是外出求学和打拼的人回家的最后一段旅途。年越来越近了，久别的人盼着重逢，重逢又怕时光太匆匆。
清晨六点多，无人的街，只有归家的人行色匆匆，握着一张几块钱的票就可以登上从宝鸡发车的6063次列车，回家，这是最后一站。
丈夫等妻子，妈妈盼儿子，车站里的他们只是为了多看一眼，多一点相聚的时间。
48岁的文云仓从乌鲁木齐打工回来，再倒一趟车，他就能见到家里人了。身边有一个背包、一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。
火车汽笛响起，中国直播网，这是归家的号角。
37岁的雷连连夫妻俩因为爱情，所以裸婚。丈夫跑运输，她在家中照顾老人和两个孩子。虽然还没买房、买车，但她觉得重要的并不是这些。
因为爱，所以一切都是幸福的模样。6063次列车穿越秦岭，连着陕西、甘肃、四川，全程350公里路，跑一趟近12个小时，核算下来每公里票价6分多钱，又便宜、又方便。这一路上走走停停38个站，大部分是乡村的小站，6063次算得上是山里的铁路公交。
48岁的陈小兰是6063次车的常客，每隔一天就要坐这趟火车去凤县卖菜。一次带6大包，足有100多斤重。每到这时，列车长便主动把她卖菜的信息广播出去。
去年夏天，儿子给陈小兰网购了一部智能手机。卖菜收钱，陈小兰用起了二维码。不仅网购手机，陈小兰说，家里大到彩电热水器，小到电饭锅烧水壶，都是儿子网购回来的。
临下车，陈小兰还不忘了把座位上的泥土擦一擦，把地下的菜叶清扫干净。
6063次车又像是服务站，车厢里有农产品供销信息，乘客能从车厢里卖菜；也有市场地图，下车后直接带着山货去集市。如果想打临工，也有用工需求。
今年读初二的孙一宸是个地地道道的火车迷，利用放假，他把宝成铁路上运行的火车拍了个遍。特别是6063次，是他的最爱。
在孙一宸随身带着的画册里，手绘着从上世纪七八十年代到现在的各种机车车型，从东风4B到复兴号新型动车组，时速一路见长。
孙一宸的梦想是做一名机车设计师，设计出跑得更快的火车。
年近了，家也近了。这趟在秦岭开行61年的小慢车，它就像一个老朋友不离不弃。对在外打拼的人来说，不管外面的日子荣光也好，委屈也罢，坐上6063次列车，心就踏实了。
这个唱歌的人叫聂林，工作是搭建脚手架，凭借这门高空作业的手艺，这十多年里，聂林走遍半个中国。
刘永刚在内蒙古鄂尔多斯市的一家煤矿企业跑运输，离开甘肃徽县老家快一年了。
为了迎接他回家，妻子特意带着孩子们从二十公里外赶到火车站。
其实，更让刘永刚牵心的是母亲，76岁的母亲一场感冒整整折腾了三个多月都没好利索，这让他心一直悬着。
还没进家门，就闻到饭香了。母亲早早地搓好了刘永刚最爱吃的麻食，炒好了臊子。
原标题：一年灯火盼人归·6063次 久别盼重逢 又怕时光太匆匆
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